Příklady důsledků působení vlhkosti na kartonáž
Tady jsou konkrétní příklady škod, které se veřejně popisují na internetu a kde je společný jmenovatel zvýšená vlhkost (relativní vlhkost) → oslabení kartonáže → kolaps stohu/palety, poškození zboží, znehodnocení obalu:
Skladování: vysoká relativní vlhkost → dramatický pokles stohovací pevnosti krabic
Odborný článek k přepravním obalům uvádí, že krabice z vlnité lepenky při 90% relativní vlhkosti udrží méně než polovinu stohovací pevnosti oproti 50% relativní vlhkosti. V kombinaci s časem ve skladu a nevhodným skládáním se nosnost může „sesypat“ na zlomek původní hodnoty, což vede k poškození obalů i produktů a může způsobit i úraz.
Silniční přeprava: kondenzace pod stretch fólií (průtažnou fólií) → kartony změknou → paleta se rozjíždí/kolabuje
Studie o škodách na paletových jednotkách popisuje situaci, kdy kondenzát vodní páry pod fólií (typicky při změnách teplot) vede k tomu, že kartonový obal nasaje vodu a výrazně zeslábne, a doporučuje vyřadit i „jen trochu“ delaminované (odlepené vrstvy) krabice.
Mokré dřevěné palety: vlhkost se přenese do spodní vrstvy kartonů → začátek kolapsu palety
Stejný zdroj uvádí přímo scénář: „příliš mokré dřevěné palety“ způsobí viditelnou vlhkost ve spodní vrstvě a taková paleta se začne bortit; jako prevence se zmiňují např. papírové proklady, které vysají vlhkost ze dřeva dřív, než ji natáhnou kartony.
Námořní/kontejnerová přeprava: „kontejnerový déšť“ (container rain) → promočené kartony, odlepené etikety, plísně
Česky dostupný popis kondenzace v kontejnerech uvádí jako typické následky plíseň na obalech a zboží, promočenou lepenku a odlepené etikety; a také scénář, kdy kapky kondenzace padají ze stropu kontejneru přímo na náklad.
Importní zásilky: po otevření kontejneru zjištěna vlhkost / poškození vodou → řeší se pojistná reklamace nebo rework
Praktický článek popisuje situaci, kdy zásilka dorazí z přepravy a po otevření se zjistí, že zboží je zasaženo vlhkostí kvůli „container rain“ (kontejnerový déšť); přímo zmiňuje, že se pak řeší pojistné nároky (insurance claims) nebo záchrana/rework zásilky.
Kontejnerová kondenzace: velké výkyvy teplot a relativní vlhkosti během multimodální cesty → riziko kondenzace a škod
Výukový materiál k „condensation damage“ (škody z kondenzace) uvádí, že jde o oblast spojenou s pojistnými škodami a dává case study: multimodální cesta Tokio → Atlanta, kde se uvnitř kontejneru mění teplota (cca 12 až 45 °C) a relativní vlhkost (cca 25 až 95 %), což může vyvolat kondenzaci a následný „kontejnerový déšť“.
Skladování kartonáže: moc vlhko / rychlé změny → zvlnění, deformace, porušení vnitřní struktury (pokles pevnosti)
Český článek ke skladování krabic uvádí, že ve vlhkém prostředí karton nasaje vlhkost a začne se vlnit, a že rychlé změny teploty/vlhkosti umí deformovat karton a porušit vnitřní strukturu, tedy i pevnost a odolnost.
„Zmoklo to – usušíme to – a jede se dál?“ Ne vždy: zkoumá se zbytková pevnost po navlhnutí
Čerstvá odborná práce (2025) řeší, jestli krabice z vlnité lepenky po promočení a následném vysušení ještě drží dostatečnou tlakovou (kompresní) pevnost pro bezpečné použití – což je přesně praktický problém v reklamacích a provozu.
Veřejně se často najdou popisy typických škodních scénářů a prevence, ale kompletní pojistné protokoly s fotkami a přesnými částkami bývají neveřejné. Proto některé zdroje mluví o škodách obecně. I tak jsou ty mechanismy a popsané scénáře pořád velmi použitelné.
- osobně vás navštívíme
- stačí zavolat telefonem
+420 777 855 838 - napište
- navrhneme řešení vašeho obalu
